Idee gesucht - Kehrschleife-Ausfahrt=Einfahrt

Hallo,
ich suche eine automatisierte Möglichkeit der Vorgabe der Fahrwege.
In eine Kehrschleife fahren die Züge aus der Richtung A als auch aus der Richtung B ein. Die Züge sollen auch so die Kehrschleife wieder verlassen, also wer von A kommt soll auch nach A wieder fahren.
Alle Züge können von A als auch von B kommen. Routen kann ich nicht nutzen, da die Kehrschleife zugleich Schattenbhf. ist und die Züge bestimmte Gleise zugeordnet bekommen.
Meine Idee ist: je einen Schalter pro Fahrregler und diese per Aktion schalten. Ist aber aufwendig. Vllt. hat jemand eine elegantere Lösung?
Danke
VG
Jörg

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MpC auf XP; MpC-Manager auf Win7 - beide "headless";
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Bstw auf mehreren Tablets mit Win7 und auf Linux/Ubuntu mit Wine;
DAT-Datei für Bstw auf Linux/Samba
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Idee gesucht - Kehrschleife-Ausfahrt=Einfahrt

Hallo Jörg,

was hälst Du von Fahraufträgen? Da wird genau beschrieben wie sich der Zug auf der Anlage fortbewegen soll.
Mit einem FA wird von A in die Wendeschleife ein und wieder nach A durchgefahren, mit einem zweiten FA von B durch die Wendeschleife wieder nach B.

Viel Erfolg!

__________________
MfG

RoKoEsn
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Spur N
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mit Manager3.3
und BStW3.3
über USERPORT2.0
und COMtoCOM
unter WIN XP SP2 alles auf
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4fach GraKa mit 3 Monitore

Hallo RoKoEsn,
und vielen Dank für den Tip.
Dann weise ich im letzten Block (Bsp. Block 13) aus der Richtung B mittels einer Aktion dem Fahrregler den Fahrauftrag "fahre nach Block 13" zu und das war es?
Genial.
VG
Jörg

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Hallo Jörg,

ganz so einfach ist es nicht. Im FA müssen alle Blöcke (keine Überblöcke!) in der Reihenfolge wie sie befahren werden sollen, nebst Alternatven, aufgeführt werden. Es gibt dazu im Anwenderhandbuch auf den Seiten 75ff und 162ff Beispiele und Hinweise. In FAs können auch Routen (z.B. SBf Bls/HBls) eingeschoben werden.
Viel Erfolg!

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MfG

RoKoEsn
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Na dann wird es wohl auch auf Probieren hinauslaufen. Nochmals Danke für die Ideen.
VG
Jörg

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Moin
Mit Routen und Pseudoblöcken, welche mittels Aktionen besetzt gemeldet werden, sollte das ganz elegant funktionieren. Ohne Gleisplan aber nichts wirklich konkretes anzubieten.
Die Routen ist mit das Beste was das Programm zu bieten hat. Für mich mit ein Argument zum Kauf des Programms damals.
Gruß
VTg

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fuhr meistenteils auf Märklin-Blech,
dank MpC3.8 gar nicht mal so schlecht
mit einem altem 150Mhz Computer gesteuert
fuhren die Züge Berge rauf und runter
mit Loks von vielen Modellbahnmarken
rollten kurze und lange Züge am Haken

Hallo Jörg,
bei der Eingabe eines Fahrauftrages hilft die F1-Taste fast immer weiter. Es werden viele Beispiele aufgelistet.
Ich kenne den Gleisplan nicht, aber zusätzlich kann auch eine Aktion im Fahrauftrag weiterhelfen. Beispiel N### und abhängig vom Zug Typ für die Auslöse.
Die Fahraufträge bieten für fast alles eine Lösung!
Ich verwende seit 11 Jahren nur mehr Fahraufträge und keine Routen. Mit der Version 3.9 wurden diese auch deutlich verbessert und erweitert.
Alles Gute
Hans

Wie kann ich Euch die Gleispläne (JPG) zur Verfügung stellen?
VG und ein schönes Wochenende
Jörg

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Hallo Jörg,

z.B. per E-Mail.

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Ich probiere es mal mit Links auf meinen Web-Server.

Schattenbahnhof

Sichtbarer Teil

Ich hoffe, es ist nicht zu verwirrend.
Danke und VG
Jörg

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Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von joerg am 29.02.2020 23:51.

Idee gesucht - Kehrschleife-Ausfahrt=Einfahrt

Hallo Jörg,

gibt es die Pläne auch mit MpC-Daten, Bl, HBl, BM, Wc...?
Stell Mal Deine Anlagendaten für MpC und BStW auf dem Server ein.

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MfG

RoKoEsn
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Zitat:

gibt es die Pläne auch mit MpC-Daten, Bl, HBl, BM, Wc...? Stell Mal Deine Anlagendaten für MpC und BStW auf dem Server ein.

Das ist jetzt ein Problem; soweit bin ich im Bauen noch nicht.
Bisher ist nur der obere linke Teil des Schattenbahnhofs fertig

Teil Schattenbahnhof - aber auch voll MpC-betriebsfähig.

Das nächste Segment ist erst soweit

Rohbau Segment 2

Es gibt also auch noch keine weiteren Dateien von der MpC dafür

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Hallo Joerg
Ist ja ein toller Gleisplan. So schön unübersichtlich übersichtlich, gefällt mir.
Nun zu Deinem Problem. Du beabsichtigt die Züge immer die gleichen Wege zu nutzen? Wie Schade. Ich würde nur mit Routen fahren. Der Computer kennt die Zuglängen, Gleislängen der Blöcke. Den Zügen gebe ich vor durch welche Blöcke sie fahren dürfen. Den Rest erledigt der Rechenknecht und ich lasse mich überraschen was er daraus macht.....
Für die Feineinstellung, wenn die Züge da wieder raus sollen wo sie rein kamen änderst Du einfach mit einer Aktion die Route des betreffenden Zuges. Davon ganz abgesehen müssen ein Teil der Züge sowieso die Richtung ändern, da vor der Tunnelausfahrt zwei doppelte Trennstellen eingeplant sind??? So besteht die Möglichkeit zwei verschiedene Routen für einen Zug festzulegen.
Aber ich glaube bis dies zu Realisieren ist, hast Du noch sehr viel Arbeit vor Dir.
Fang erst bei so einfachen Problemen an wie die Daten für die Blöcke, Fahrstrassen etc. Wenn die Eisenbahn dann von Hand gut fährt, fang mit dem Automatikbetrieb an. Dies erledigt sich dann fast von allein, da dann lediglich die konkreten Fahrstrassen und Blöcke eingeben werden müssen. Und sind vom Handbetrieb gut bekannt.
Viel Spass noch beim Aufbau, sieht gut aus
Gruß
VTg

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dank MpC3.8 gar nicht mal so schlecht
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Hallo Joerg
Ist ja ein toller Gleisplan. So schön unübersichtlich übersichtlich, gefällt mir.
Nun zu Deinem Problem. Du beabsichtigt die Züge immer die gleichen Wege zu nutzen? Wie Schade. Ich würde nur mit Routen fahren. Der Computer kennt die Zuglängen, Gleislängen der Blöcke. Den Zügen gebe ich vor durch welche Blöcke sie fahren dürfen. Den Rest erledigt der Rechenknecht und ich lasse mich überraschen was er daraus macht.....
Für die Feineinstellung, wenn die Züge da wieder raus sollen wo sie rein kamen änderst Du einfach mit einer Aktion die Route des betreffenden Zuges. Davon ganz abgesehen müssen ein Teil der Züge sowieso die Richtung ändern, da vor der Tunnelausfahrt zwei doppelte Trennstellen eingeplant sind??? So besteht die Möglichkeit zwei verschiedene Routen für einen Zug festzulegen.
Aber ich glaube bis dies zu Realisieren ist, hast Du noch sehr viel Arbeit vor Dir.
Fang erst bei so einfachen Problemen an wie die Daten für die Blöcke, Fahrstrassen etc. Wenn die Eisenbahn dann von Hand gut fährt, fang mit dem Automatikbetrieb an. Dies erledigt sich dann fast von allein, da dann lediglich die konkreten Fahrstrassen und Blöcke eingeben werden müssen. Und diese sind vom Handbetrieb gut bekannt.
Viel Spass noch beim Aufbau, sieht gut aus
Gruß
VTg

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Hallo Jörg,

dann bist Du ja immer noch auf dem Stand von 2009?
Wenn Du an den Simulationsdaten von damals, mit Lösung des neuen Problems interessiert bist, schick mir Deine E-Mail Adresse per PN.
Dann bekommst Du die Anlagendaten für MpC und BStW.

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MfG

RoKoEsn
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Hallo Jörg,

das ist ja noch der Baustand von 2009, oder?
Für die Simulation Deiner "Anlage" habe Dir lauffähige Anlagendaten für MpC3.8 und BStW3.2 von "damals" mit der Problemlösung von "heute", an Deine damalige E-Mailadresse joesch [Dot] ro [at] t-online.de geschickt.
Ist die noch o.k.?

Viel Erfolg beim testen...

__________________
MfG

RoKoEsn
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Zitat:

Ist ja ein toller Gleisplan. So schön unübersichtlich übersichtlich, gefällt mir.

Danke.

Zitat:

Du beabsichtigt die Züge immer die gleichen Wege zu nutzen?

Nein, eigentlich nicht. Die Züge der Hauptstrecke sollten dann immer aus der Richtung in den Durchgangsbhf. einfahren, in die sie vorher ausgefahren sind (deshalb die Frage der Ausfahrt aus der Kehrschleife/Schattenbhf). Das ist aber eher Kulisse. Der Betrieb bezieht sich auf die Bedienung der Nebenbahn, Übergabe, Züge die beginnen oder enden etc.

Zitat:

da vor der Tunnelausfahrt zwei doppelte Trennstellen eingeplant sind???

Ja, das ist mir bewußt. Allerdings habe ich noch keine konkreten Plätze dafür, wo es am günstigsten ist. Genauso fehlt mir noch die genaue Planung der Blöcke an der Stelle.

Zitat:

Aber ich glaube bis dies zu Realisieren ist, hast Du noch sehr viel Arbeit vor Dir.

Ja leider ....
Es findet sich ja kein "Doofer", der mir ein Teil davon abnimmt.

VG
Jörg

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Zitat:

das ist ja noch der Baustand von 2009, oder?

Nicht ganz, aber fast. Die Eingleisigkeit auf einer Seite des Durchgangsbhf ist die große Änderung.
Nun Kinder groß, Ausbildung in der Freiwilligen Feuerwehr abgeschlossen und Engagement etwas zurückgeschraubt, habe ich mich seit ca. einem Jahr wieder so richtig in das Hobby 'reingehängt. Der (Hoch-)Wasserschaden hat mich damals mächtig demotiviert. Deshalb ne lange Enthaltsamkeit.

Zitat:

Für die Simulation Deiner "Anlage" habe Dir lauffähige Anlagendaten für MpC3.8 und BStW3.2 von "damals" mit der Problemlösung von "heute", an Deine damalige E-Mailadresse joesch [Dot] ro [at] t-online.de geschickt. Ist die noch o.k.?

Ist alles angekommen. Ganz lieben Dank dafür.

Ich bin Mi/Do viel im Zug. Da werde ich mir das mal anschauen, wenn es mir gelingt, auf dem Lappi die MpC + Bstw zu installieren.
VG
Jörg

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