Zwei hintereinanderliegende Hilfsblöcke möglich?

Hallo liebe MPCler, nach langer Schaffenspause bin ich gerade dabei, mich mit der mpc neu zu befassen und die vielen Möglichkeiten auszuloten. Ich möchte einen Schattenbahnhof realisieren, bei dem die Länge der 4 Abstellgleise von 6 Meter in 3 Meter + 3 Meter unterteilt werden . Kann ich dafür 2 Hilfs-Blöcke hintereinander legen? Ist es dann sogar möglich, dass der hintere Zug bei verlassen des vorderen Zuges automatisch nachrückt und den hinteren Platz wieder freimacht?

Im Voraus vielen Dank für eine Antwort.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von mel58 am 17.04.2015 15:19.

Zwei hintereinanderliegende Hilfsblöcke möglich?

Hallo Wiedereinsteiger,

schau mal im neusten Anwenderhandbuch auf Seite 190, da gibt es Beispiele.

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MfG

RoKoEsn
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Spur N
MpC3.9Classic
mit Manager3.3
und BStW3.3
über USERPORT2.0
und COMtoCOM
unter WIN XP SP2 alles auf
PIV 3.0GHz/2GB
4fach GraKa mit 3 Monitore

Das sollte funktionieren.
Ich plane das auch so und habe das in der Simulation bereits getestet. Es funktioniert dort einwandfrei.
Du musst aber beachten, dass der hintere erst dann nachrückt, wenn der vordere seinen Hilfsblock UND den Strom-Speiseblock (normalerweise der nächste "echte" Block mit den Ausfahrweichen) freigemacht hat.
Es dauert also einen Moment.
Damit Dir dann nicht irgendeiner, der gleich als nächster ausfahren will, in die Parade fährt, kannst Du über eine Aktion (Bedingung: Zug fährt im Strom-Speiseblock) den Ausfahrschalter schließen.
Geöffnet wird dieser Ausfahrschalter dann wieder durch einen ankommenden Zug im Vor-Block des Schattenbahnhofs oder einem noch weiter vorne liegenden Block. Die Entfernung des Vorblocks musst Du dann so wählen, dass das Nachrücken im Schattenbahnhof fertig ist, wenn der ankommende Zug rein könnte.

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Gruß

Werner

Früher 100% Theoretiker, jetzt nur noch 85%. Es wächst.

Die Antworten klingen sehr vielversprechend. Dafür nochmals vielen Dank. Ich werde mal einen Versuchsaufbau starten, um mich auch wieder in die Programmierung einzuarbeiten.

MfG

mel

2 hintereinander liegende Hilfsblöcke

Hallo

Ja das geht ich habe das schon seit Jahren so.
Ich habe 4 übereinanderliegende Schattenbahnhöfe mit jeweils 5 Gleise alle Gleise sind ca 6,5 bis 8 Meter lang ( H0 ) Insgesamt 60 Hilfsböcke.
Jeder Schattenbahnhof hat einen eigenen Hauptblock der aber selbst kein eigenes Gleis ansteuert. Die Gleise sind in 2, 3, 4, 5 und 1 Gleis sogar in 8 Hilsblöcke hintereinander angeschlossen.

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Gruß
Gerhard
Meine Anlage siehe Stummiforum
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=149089&hilit=kirchheim

Hallo Mel,

Wie schon von verschiedenen Mitgliedern gesagt arbeitet das gut. Ich habe in N 16 Gleise mit 3-4 m eingeteilt in 36 Hilfsblöcke. Dabei habe ich die ansteuernde Blöcke an den Weichenstrassen an beiden Seiten zugeteilt.
Die jeweils letzten Hilfsblöcke sind am Ausfahrtblock verbunden, die vorderen am Einfahrtblock.

Vielleicht sind folgende Ideen noch interessant.
Die Züge fahren im Schattenbahnhofbereich immer mit Route und habe Haltezeit im letzten Hilfsblock. Wenn Haltepunkt erreicht ist folgt dann eine Aktion, die die angeforderte Geschwindigkeit auf null schaltet (G0). Dadurch wird automatisch eingeschoben wenn das letzte Block frei wird.

Abfahrt aus dem Schattenbahnhof habe ich mit Aktionen, die für jedes Gleis (Block) an bestimmten Zeitpunkten wieder die angeforderte Geschindigkeit auf maximal schaltet (G15). Der Zug fährt dann los wenn das Ausfahrblock frei ist.
Diese Aktion kann natürlich auch andere Bedingungen haben.

Ich wünsche viel Erfolg und Spassn mit der Neubau!

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Spur N 3.9 Classic
MPC seit 1993 (Niederlande)
Anlage nach ∆ Sittard - Maastricht - Heerlen
± 40 Züge, 88 BL, 64 HBL, 104 Weiche
Schattenbahnhof 36 Abschnitte
Dienstplan mit Fahraufträge und Routen
PC 80387 950 MHz, ISA, DOS 6.2

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Wytze Oostenbrug am 24.04.2015 08:07.

Hallo Mel

Wie ich schon beschrieben hatte es geht.
Was ich noch erwähnen wollte.

1. Bei mir sind ca. 65 Züge auf der Anlage und meine verschiedenne Schattenbahnhofsebenen werden teilweiße im wechsel bedient, das heißt wenn ein Zug aus der Ebene 1 ausgefahren ist hat er im darauffolgenden Block 2Minuten aufenthalt. Bei der 2. Schattenbahnhofsebene ist es genau so, die wechselt sich mit Ebene 1 ab. Deshalb ist es bei mir nicht so wichtig das wenn ein Zug im Schattenbahnhof fährt möglichst schnell anhält damit wieder einen anderen Zug fahren kann.

2 Ich habe nicht wie andere schon geschrieben haben irgend welche Aktionen im Schattenbahnhof.

3. Routen benutzte ich bis vor kurzem im Schattenbahnhof keine, jede Lok hatte eine Routennummer aber die hatte ich nur wegen Aufenthaltszeiten in verschiedenen anderen Gleise benutzt.

4. Da in jeder Schattenbahnhofsebene die jeweils 5 Gleise verschieden lange Hilfsblöcke hat, benütze ich die Zuglängenangabe in jedem 1 Hilfsblock je Gleis.

5. Die Ausweichautomatik bei der Einfahrt ist eingeschaltet.

6. Bei jedem letzten Hilfsblock je Gleis ist der Staffellauf eingeschaltet.

Ich hatte ja im vorherigen Beitrag geschrieben das ein Gleis sogar 8 Hilfsblöcke hintereinader hat. Diese Ebene sind nur Dieselloks bei mir. Auch wenn ich die anderen 3 Schattenbahnhöfe mit E-Loks zu mache läuft der Berieb mit dem Schattenbahnhof der Dieselloks einwandfrei.

7. Alle Schattenbahnhöfe werden nur in eine richtung befahren

8. Jede Schattenbahnhofsebene hat einen eigenen Hauptblock der aber nur die Hilfsblöcke in seiner Ebene ansteuert.

9. Seit kurzem sind die Zufahrtblöcke und die Ausfahrtblöcke der Schattenbahnhofsebene 1 und 2 ebenfalls Hilsblöcke und hängen ebenfalls am Hauptblock des jeweiligen Schattenbahnhofs. Da waren die Einfahr und Ausfahrhaptblöcke lang genug das ich die nochmal in der länge halbieren konnte.

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Gruß
Gerhard
Meine Anlage siehe Stummiforum
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=149089&hilit=kirchheim