Dummy-Block

Hallo,
durch einen Gleis-Umbau habe ich mir eine Art "Kehrschleife" eingehandelt. In der Kehrschleife ist nur ein Über-Block.
Fahrstrecke:
NT2 Startblock26- Ü-Block25- DT Typ R- NT1- Ü-Block14- DT Typ0- NT2 Endblock22.
Jetzt wollte ich den Trick mit dem Dummy-Block anwenden. Aber das funktioniert so nicht. Habe viele Möglichkeiten ausprobiert.
Aber es kommt immer die Meldung „Zu viele DT“.
Hat jemand den Dummy-Trick schon mal aus probiert?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Viele Grüße
Helmut

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Hallo,...

In einer Strecke darf immer nur eine DT vorkommen, schau nochmal nach im Streckenbeschrieb/Blockeinteilung V36. Seite 194 Bild 32.1, da findest Du die Lösung bisher hatt das immer funktioniert.

Servus Helmut,

in einem Erfahrungsbericht von mir kannst du eine Kehrschleife mit virtuellem Block sehen:

-> Bildschirmstellwerk
-> Erfahrungsberichte, Bilder...
-> 2. Zeile HKleistnerGleisplan.pdf
-> es folgt ein download von 11,86 MB
-> ABB. 17, auf 200% vergrößern
Hier ist ein virt. BL unbedingt erforderlich !!

Diese Wendeschleife wird aus dem teilweise links gezeigten SCH-Bhf (mit je 3 Richtungs-Gleisen) über BL131 befahren, dann die Fahr-Richtung gewechselt und über den in gelb dargestellten virtuellen BL160 in den SCH-Bhf zurückgefahren. Der BL131 hat in der Einfahrt einen "nicht gedrehten" DT 0 und vor dem virt. Block 160 einen "gedrehten" DT R. Der einfache Trenner nach dem virt. BL ist ohne Bedeutung.
Die Gleise des SCH-Bhf fahren mit NT2, der BL131 mit NT1.

Brauchst du mit deiner Gleis-Geometrie überhaupt einen virt. BL ? Denn es sind ja beide NT real vorhanden !!

Du fährst von BL26 (NT2) über den Ü-BL25 (wahrscheinlich eine Weichenstraße), dann über einen "gedrehten" DT R nach Ü-BL14 (NT1) (wahrscheinlich wieder eine Weichenstraße), dann wird die Fahr-Richtung geändert, weiter über einen DT 0 nach BL22 (NT2). Anscheinend ist zwischen BL22 und BL26 irgendwo eine direkte Gleis-Verbindung ?? Sonst könnte kein Kurzschluß entstehen ?? Zeichne doch mal die kleinen MpC-Fahrrichtungs-Pfeile in den Gleisplan, vielleicht siehst du dann den "Kurzschluß !?

In deinem Fall entspricht dein BL25 meinem BL131 ?

Horst

Hallo Helmut,

hast Du bei Deinem Gleisumbau darauf geachtet, daß die OV auch von FSpI nach FSpII oder umgekehrt umverdrahtet werden müssen, wenn sich die FSp-Versorgung des Blocks von einer zur anderen Gruppe wechselt.

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MfG

RoKoEsn
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Neu gemacht

Hallo,
erstmals vielen Dank.
Durch eure Anregungen habe ich den Gleisplan mal extra schematisch gezeichnet.
Es ergab: Eine Kehrschleife, (in dieser KS liegt mein Bhf), dann vor und hinter dem Bhf noch ne Schleife.
Jetzt habe ich noch mal Stromrichtung und DT neu bestimmt. (Im oberen Teil der Anlage)
Dann Blöcke, DT und Strecken neu eingegeben.
Mit Simulation gefahren. Und siehe da… es läuft!!
Jetzt muss ich noch einige Blockkarten tauschen. (NT1 zu NT2 und umgekehrt).
Und die Verdrahtung noch ändern.
Jetzt habe ich 6x DT Typ 0, 2x DT Typ V und 1x DT Typ R. Weniger als vorher.
Wenn´s wirklich läuft, werde ich es melden.
Bis bald
Helmut

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Helmut am 22.11.2012 20:37.